καυσιμα

Όσο ακριβαίνουν τα καύσιμα, τόσο κάτοικοι του Έβρου θα κάνουν πλουσιότερους τους Βούλγαρους βενζινάδες κι αυτό γιατί η βενζίνη στη Βουλγαρία πωλείται ακόμα και κάτω από το ένα €.
(Το ότι οι Έλληνες βενζινοπώλες γίνονται όλο και φτωχότεροι είναι αυτονόητο).
Τη στιγμή λοιπόν που χάνει το κράτος και οι Έλληνες επαγγελματίες, μήπως το ζημιωμένο κράτος πρέπει να περάσει σε διορθωτικές κινήσεις;

Το να φορολογεί λιγότερο τα καύσιμα στον Έβρο θα δημιουργήσει ίσως αθέμιτο ανταγωνισμό για τα πρατήρια της Ροδόπης. Δεκτό.

Μπορεί να κάνει κάτι άλλο όμως, το κράτος, για να διασφαλίσει τα έσοδά του.

Μπορεί να επιστρέφει μετά την κατάθεση της φορολογικής δήλωσης στους μόνιμους κατοίκους του Έβρου μέρος του φόρου για τα καύσιμα.
Η μεθοδολογία θα μπορούσε να ήταν η εξής: συγκεντρώνουν αποδείξεις από τα πρατήρια υγρών καυσίμων οι μόνιμοι κάτοικοι του Έβρου και τους επιστρέφεται ένα ποσοστό των χρημάτων που έδωσαν.

Αυτό δεν αποτελεί αθέμιτο ανταγωνισμό, αλλά ισχυρό κίνητρο για την ενίσχυση της τοπικής αγοράς και διατήρηση των εσόδων για το κράτος.
Άλλωστε υπάρχουν περιοχές στη χώρα μας που έχουν χαμηλότερο συντελεστή Φ.Π.Α., από την υπόλοιπη Ελλάδα.

Στο θέμα θα επανέλθουμε. Διαβάστε περισσότερα...

δικαιωση του ιστολογιου

Τις παρθενικές του πτήσεις πραγματοποιεί αυτές τις ημέρες το υδροπλάνο της ArGo Airways από τον Βόλο προς τη Θεσσαλονίκη. Αυτού του είδους το μεταφορικό μέσο, ενδείκνυται για τη χώρα μας με το νησιωτικό σύμπλεγμα που διαθέτει, μια και μπορεί να προσθαλασσώνεται. Τα πρώτα βήματα άρχισαν να γίνονται έστω και δειλά και ήδη η σύνδεση κάποιων περιοχών είναι πλέον γεγονός.
Το ευχάριστο είναι ότι τα υδροπλάνα της Argo Airways, προβλέπεται να συνδέσουν και άλλες περιοχές, ενώ η εταιρεία στοχεύει να απλώσει ένα δίκτυο δρομολογίων σε ευρύτερες περιοχές. Μάλιστα, σε δεύτερη φάση, το πλάνο της προβλέπει τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά της Θάσου και της Σαμοθράκης. Μια προοπτική που αν υλοποιηθεί ανοίγει νέους δρόμους και για την περιοχή μας και το νησί της. Μάλιστα, όπως δήλωσε στη «ΓΝΩΜΗ» ο πρόεδρος της «ArGo Airways» κ. Κωνσταντίνος Παναγιώτου, σχεδιάζει μέσα στον Φεβρουάριο να μας επισκεφθεί ώστε να έχει επαφές και συναντήσεις με στελέχη της Νομαρχίας Έβρου και του Δήμου Σαμοθράκης, με θέμα τη δυνατότητα προσέγγισης υδροπλάνου στο νησί. «Στο δεύτερο στάδιο ανάπτυξης της εταιρείας μας συμπεριλαμβάνονται και η Θάσος και η Σαμοθράκη στο πλάνο μας με απευθείας σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη. Αυτό όμως για να γίνει πρέπει να δημιουργηθεί ένα υδατοδρόμιο. Πολύ σύντομα, μέσα στον Φεβρουάριο, θα επισκεφθούμε τα νησιά για να δούμε πώς μπορούμε να συνεργαστούμε ώστε η εταιρεία μας να πετάξει σε αυτές τις περιοχές» σημείωσε ο κ. Παναγιώτου.
Ο πρόεδρος της «ArGo Airways», επεσήμανε σε ερώτησή μας ότι η δημιουργία υδατοδρομίου δεν απαιτεί πολύπλοκες διαδικασίες και ο προϋπολογισμός μιας τέτοιας επένδυσης δεν υπερβαίνει τα 60-70 χιλιάδες ευρώ. «Το ποσό αυτό περιλαμβάνει και μια πλωτή εξέδρα και ένα terminal (τερματικό σταθμό). Θεωρούμε ότι είμαι ένα προσεγγίσιμο ποσό για τα δεδομένα ενός δήμου, μιας Νομαρχίας ή Λιμενικού Ταμείου», υπογράμμισε. «Μόλις ολοκληρωθεί το υδατοδρόμιο την άλλη μέρα εμείς θα είμαστε με υδροπλάνο μας στο νησί. Επίσης, μπορούμε να βοηθήσουμε με όλη την τεχνογνωσία (το «know how») που διαθέτουμε από το υδατοδρόμιο του Βόλου, με όλα τα εγχειρίδια και τις αιτήσεις που χρειάζονται να κατατεθούν προς το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας από τις την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας», συμπληρώνει ο κ. Παναγιώτου.

«Ασφαλές μέσο»
«Τα υδροπλάνα είναι μεταφορικά μέσα αμφίβια. Ταξιδεύουν στον αέρα αλλά μπορούν να πραγματοποιήσουν προσγείωση τόσο στο έδαφος όσο και στο νερό. Αυτό τα κάνει πέρα από γρήγορα ακόμα πιο ασφαλή για τον επιβάτη» τόνισε ο πρόεδρος της Argo Airways. Σε δηλώσεις του στην εφημερίδα «Μακεδονία», ο πιλότος του υδροπλάνου κ. Σταύρος Αναστασιάδης ανέφερε ότι «σύντομα τα δρομολόγια θα αυξηθούν, θα προστεθούν πτήσεις από Θεσσαλονίκη προς Σποράδες και σχεδιάζεται η σύνδεση με τη Σκύρο, τον Άγιο Ευστράτιο και το Άγιο Όρος. Δυστυχώς, αυτό που λείπει είναι το θεσμικό πλαίσιο, ειδικά για την πιστοποίηση των υδατοδρομιών. Η πολιτεία θέλει, αλλά οι υπηρεσίες κωλυσιεργούν. Η κατασκευή ενός υδατοδρομίου δεν είναι χρονοβόρα, αρκεί περίπου 1,5 μήνας. Όσο για τη δυναμική των συγκεκριμένων πτήσεων, είναι μεγάλη. Εφόσον υπάρχει σύνδεση με υδροπλάνα, ένα νησί μπορεί να βγει από την ανασφάλεια και τον αποκλεισμό».

«Προσφέρεται η χώρα μας»
«Η Ελλάδα προσφέρεται για χρήση υδροπλάνων. Είναι ένας τρόπος να εξυπηρετηθούν πολλοί προορισμοί, ακόμα και της άγονης γραμμής. Όσο για την ασφάλεια, το υδροπλάνο είναι ασφαλέστερο από το αεροπλάνο, δεδομένου ότι μπορεί να προσθαλασσωθεί», αναφέρει ο αερολιμενάρχης του αεροδρομίου «Μακεδονία» Σάββας Βασιλειάδης, ο οποίος υποδέχθηκε το υδροπλάνο της «ArGo Airways».

Συντάκτης: Γιώργος Πανταζίδης
Εφ. "Η Γνώμη"

Διαβάστε: http://tomadakis.blogspot.com/2009/02/blog-post_8271.html

Σημείωση διαχειριστών ιστολογίου: επειδή έχουμε το προηγούμενο της μη λειτουργίας των ελικοδρομίων σε Δίκαια και Σαμοθράκη, ζητάμε από δήμο, νομαρχία, περιφέρεια και οποιονδήποτε άλλο συναρμόδιο φορέα να μην αφήσουν την ευκαιρία. Το κόστος για την κατασκευή υδατοδρομίου (το πολύ 70.000 €) είναι μηδαμινό μπροστά στην ανάπτυξη της Θράκης.
Κανείς δεν έχει το δικαίωμα να αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα! Διαβάστε περισσότερα...

ποτε θα βαλουμε μυαλο;

Τούρκοι επισκέπτονται πολυκαταστήματα της Αλεξανδούπολης για να κάνουν αγορές.

Είμαστε σίγουροι ότι Τούρκοι Βούλγαροι αλλά και Ρουμάνοι αν γίνει η ΔΕΒΖΟΣ εμπορικό κέντρο θα κάνουν συνεχώς την εμφάνισή τους.
Πότε θα βάλουμε μυαλό και θα επενδύσουμε στον τόπο μας;

Άμεσα η ΔΕΒΖΟΣ να αξιοποιηθεί! Διαβάστε περισσότερα...

υδροπλανα για τη σαμοθρακη αμεσα

Θετικά είναι τα πρώτα μηνύματα από τη λειτουργία των δρομολογίων των υδροπλάνων που μεταφέρουν επιβάτες από το Βόλο στη Σκιάθο και αντίστροφα. Τα δρομολόγια ξεκίνησαν πριν από είκοσι περίπου μέρες και σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της ιδιωτικής εταιρείας Argo Airways Κωνσταντίνο Παναγιώτου, υπάρχει ενδιαφέρον από το κοινό.
«Κάθε μέρα πάμε και καλύτερα» λέει χαρακτηριστικά ο κ. Παναγιώτου στο Εθνικό Πρακτορείο Ειδήσεων και επισημαίνει ότι το υδροπλάνο είναι μια λύση που υπόσχεται γρήγορη μετάβαση των επιβατών στον προορισμό τους, ακόμη και με δύσκολες καιρικές συνθήκες. Το εισιτήριο στη διαδρομή Βόλος - Σκιάθος κυμαίνεται γύρω στα 55 ευρώ ενώ καθημερινά εκτελούνται δύο δρομολόγια.
Ο σχεδιασμός της ιδιωτικής εταιρείας προβλέπει την επέκταση των δρομολογίων στη Σκόπελο, την Αλόννησο, τη Θεσσαλονίκη και την Αθήνα. Σε ό,τι αφορά τα νησιά των Σποράδων έχει δρομολογηθεί η κατασκευή των απαραίτητων υδατοδρομίων που εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του χρόνου. Ωστόσο για τη Θεσσαλονίκη προετοιμάζεται αρχικά η εκτέλεση των δρομολογίων από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» μέχρι να προχωρήσουν οι διαδικασίες από τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης για το υδατοδρόμιο.
Την πρωτοβουλία έχει «αγκαλιάσει» και η νομαρχία Μαγνησίας επιδιώκοντας την καλύτερη και ασφαλέστερη μετακίνηση των κατοίκων της περιοχής.
http://www.seleo.gr/ Διαβάστε περισσότερα...

εργασια

Θα θέλαμε να βλέπαμε στις πόλεις του Έβρου μικροπωλητές Κουλουράδες, καστανάδες, κτλ.

Θα θέλαμε να βλέπαμε ανθρώπους ανέργους να πιάνουν δουλειά και να ομορφαίνουν με τα προϊόντα τους τις γωνίες των δρόμων.

Κατά την άποψή μας, ένας καστανάς δεν θα βλάψει κανένα μαγαζί, ενώ ένας κουλουράς, από αρτοποιείο θα ψωνίσει.

Διαβάστε περισσότερα...

σκεφτομαστε. . .

. . . τα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής ανοιχτά από τον Απρίλιο μέχρι και τον Οκτώβριο.
Φανταζόμαστε γονείς να απολαμβάνουν το καφέ τους, κάτω από δέντρα, ένα δάσκαλο οδήγησης να παραδίδει μαθήματα στα παιδιά.

Βλέπουμε τις αναπτυξιακές εταιρίες να διαχειρίζονται με τη συνεργασία του ιδιωτικού τομέα τους ισολογισμούς λειτουργίας.

Κάνουμε την απλή μαθηματική πράξη.
20 καφέδες χ 2 €

και

20 πορτοκαλάδες χ 2 €

=

τα έξοδα λειτουργίας του πάρκου / μέρα.

Και οικονομικά κέρδη να μην υπάρχουν, υπάρχουν χιλιάδες οφέλη.

Το λιγότερο δύο θέσεις εργασίας σε κάθε πάρκο, γονείς να αξιοποιούν δημιουργικά τον ελεύθερο χρόνο των παιδιών τους,
παιδιά παίζοντας να μαθαίνουν. Διαβάστε περισσότερα...

το ξαναγραφουμε!

Είκοσι ένα λεπτά θα διαρκεί το ταξίδι με υδροπλάνο από τον Βόλο μέχρι την Σκιάθο, και αντιστρόφως, από την ερχόμενη Δευτέρα, 12 Οκτωβρίου.Η σύνδεση των δυο προορισμών γίνεται από την ιδιωτική αεροπορική εταιρεία AirGo Airways. Το πρώτο υδροπλάνο -εννέα θέσεων- προς το νησί του Παπαδιαμάντη θα αναχωρήσει από τον Βόλο στις 8 το πρωί της Δευτέρας, ενώ το επόμενο δρομολόγιο θα πραγματοποιηθεί στις 3:40 το μεσημέρι. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της εταιρείας, τον Οκτώβριο τα δρομολόγια θα πραγματοποιούνται από Βόλο προς Σκιάθο στις 8 το πρωί και στις 3:40 το μεσημέρι, ενώ από Σκιάθο προς Βόλο στις 9 το πρωί και στις 4 το μεσημέρι. Το κόστος του εισιτηρίου ανέρχεται σε 55 ευρώ.Μόλις ολοκληρωθούν τα κατά τόπους υδατοδρόμια η εταιρεία θα επεκτείνει τα δρομολόγια προς Αλόννησο και Σκόπελο στο πρόγραμμα των πτήσεων σχεδιάζεται να μπουν η Θεσσαλονίκη και η Αθήνα.
www.seleo.gr

Έχουμε ξαναγράψει για τη σύνδεση με υδροπλάνα Σαμοθράκης - Αλεξανδρούπολης,
Σαμοθράκης Αθήνας.

Έχουμε το εργαλείο.
Έχουμε τη θάλασσα,
δεν έχουμε αεροδρόμιο στο νησί.

Δεν θέλουν, δεν μπορούν;
Γιατί δεν το κάνουν;

Διαβάστε: http://tomadakis.blogspot.com/2009/02/blog-post_8271.html Διαβάστε περισσότερα...

η προταση μας, βρηκε εφαρμογη

Η ανεύρεση τροφής για τα αρπακτικά της Δαδιάς στο Σουφλί είναι πιο εύκολη καθώς η ταΐστρα που λειτουργεί στο δάσος εμπλουτίζεται και με υπολείμματα σφαγής που προέρχονται από τα σφαγεία της Ορεστιάδας. Τα αρπακτικά που τρέφονται με ψοφίμια δεν απέρριψαν την νέα τροφή που τους παρέχεται.

Διαβάστε: http://tomadakis.blogspot.com/2009/08/blog-post_9229.html Διαβάστε περισσότερα...

σφαγεια ορεστιαδας

Δεν συγκεντρώνουν τα απαιτούμενα χρήματα για την σωστή λειτουργία τους τα σφαγεία της Ορεστιάδας, γι' αυτό έκλεισαν χθες.




24 ώρες μετά, βρέθηκε λύση και η λειτουργία τους εξασφαλίστηκε για λίγο καιρό ακόμα.

Το μεγάλο πρόβλημα είναι το κόστος μεταφοράς των υπολειμμάτων σφαγής σε μονάδα καταστροφής στην Ξάνθη. Γι' αυτό εργαζόμενοι και Δημοτική Αρχή ζητούν να αυξηθεί το κόστος σφαγής πάνω από 80%.

Πρόταση διαχειριστών ιστολογίου: για να μειωθεί το κόστος μεταφοράς, μπορούν συγκεκριμένα υπολείμματα να μεταφέρονται στη Δαδιά, ώστε να τρέφονται τα αρπακτικά.
Υ.Γ. Πριν κρίνουν την πρόταση μας τα άλλα αρπακτικά, τους συμβουλεύουμε να ανοίξουν το πνεύμα τους, γιατί αν τους προτείνουμε να ανοίξουν κανά βιβλίο, μάλλον δεν θα το κάνουν. Διαβάστε περισσότερα...

Η προταση μας για τον αρδα

Οι εκδηλώσεις του Άρδα πρέπει να γίνουν, γι’ αυτό λέμε ναι με επιφυλάξεις, στο πρόγραμμα που έχει ανακοινώσει η Φανή Μπαχαρίδου.
Προτείνουμε τη διοργάνωση να αναλάβει ο Δήμος (μέσω της αναπτυξιακής εταιρίας του).
Το Δημοτικό Συμβούλιο Βύσσας να έχει τον πρώτο και τελευταίο λόγω στον προϋπολογισμό και η Φανή Μπαχαρίδου, άσχετα με το αν παραμείνει πρόεδρος της αναπτυξιακής, να έχει διακριτό ρόλο.

Ο Άρδας αποτελεί τη μεγαλύτερη διαφήμιση για το Βόρειο Τμήμα του Έβρου και μπορεί να αποτελέσει πραγματικό μοχλό ανάπτυξης, αν διαχειρίζεται με αναπτυξιακά και όχι με πολιτικά κριτήρια.

Οι διαχειριστές του ιστολογίου. Διαβάστε περισσότερα...

μουσειο καραθεοδωρη στη βυσσα

Δήλωση Ζαμπουνίδη για το μουσείο Καραθεοδωρη στην Κομοτηνη:

«πραγματικά ακυρώνεται μια πολύ μεγάλη προσπάθεια που εδώ και χρόνια γίνεται από τη Βύσσα. Έχει παραχωρηθεί οικόπεδο, έχει γίνει η μελέτη κατασκευής, δυστυχώς όμως δε βρέθηκε χρηματοδότηση, πράγμα που συνέβη στη Ροδόπη. Όμως ο Καραθεοδωρής είναι παιδί της Βύσσας και η ιστορία ανήκει στη Βύσσα. Δεν πρέπει να παίρνουμε τον πλούτο που υπάρχει σε κάθε τόπο και να τον πάμε αλλού. Εμείς αποφασίσαμε να στηρίξουμε τον Πολιτιστικό Σύλλογο Βύσσας, δηλαδή να τροποποιήσουμε τη μελέτη, γιατί είναι πέντε ετών περίπου και χρειάζεται αναπροσαρμογή, το Νομαρχιακό Συμβουλίου να προτάξει κατά προτεραιότητα τη δημιουργία αυτού του Μουσείου. Ταυτόχρονα, στην επόμενη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου να συζητηθεί το είδος των πρωτοβουλιών που πρέπει να παρθούν προκειμένου να αναδειχθεί η υπόθεση Καραθεοδωρή στη Βύσσα.»

Σημείωση διαχειριστών ιστολογίου:
1 ως ένδειξη τιμής να ονομαστεί μία από τις ανώνυμες οδούς της Ορεστιάδας Κωνσταντίνος Καραθεοδωρη
2 να γίνει συναυλία στη Βύσσα και τα έσοδα να αξιοποιηθούν για την άμεση ανέγερση του κτηρίου. (Μόνο αν κάτι ξεκινήσει έχει ελπίδες να τελειώσει). Διαβάστε περισσότερα...

ενας ομορφος νομος, ας τον γνωρισουμε

Να ταξιδεύσουμε μέσα στο νομό μας.

Υπάρχουν δεκάδες μέρη που δεν έχουμε επισκεφτεί.

Αύριο είναι Κυριακή.

Ευκαιρία για αποδράσεις, καιρού επιτρέποντος.

Διαβάστε περισσότερα...

φυλακες στην ορεστιαδα;

Η πρόταση μας για ίδρυση δικαστικών φυλακών θα συζητηθεί ως πρόταση-αίτηση του Δικηγορικού Συλλόγου Ορεστιάδας την Τετάρτη στο Δημοτικό Συμβούλιο Ορεστιάδας.


Διαβάστε: http://tomadakis.blogspot.com/2009/02/blog-post_9204.html Διαβάστε περισσότερα...

δεβζος

"Με αφορμή την πρόσφατη ταξιδιωτική οδηγία προς τους Έλληνες επισκέπτες στα Σκόπια, δείτε παρακάτω πως και από που μας τα παίρνουν οι Σκοπιανοί. Ελληνικό συνάλλαγμα ρέει άφθονο προς την FYROM σε καθημερινή βάση....
Φθηνά αγαθά πρώτης ανάγκης– Προϊόντα πρώτης ανάγκης, γαλακτοκομικά, κρέατα και οπωρολαχανικά, διατίθενται σε τιμές αρκετά χαμηλότερες από αυτές στην Ελλάδα. Παράλληλα δρομολογείται... η κατασκευή μεγάλου εμπορικού κέντρου στην περιοχή της Γεύγελη. Πληροφορίες λένε ότι έχουν απευθυνθεί και σε Έλληνες επιχειρηματίες και καταστηματάρχες για να δημιουργήσουν μαγαζιά στο εμπορικό.
Υπηρεσίες σε εξευτελιστικά χαμηλές τιμές – Κομωτήρια, οδοντιατρεία, και λοιπές υπηρεσίες στις πόλεις κοντά στα σύνορα κάνουν χρυσές δουλειές αφού οι Βορειοελλαδίτες προτιμούν να διασχίζουν τα σύνορα για να γλιτώσουν χρήματα.
Ελληνικές επιχειρήσεις στα Σκόπια – Τα Ελληνικά Πετρέλαια, η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος, ο ΟΤΕ, τα Τσιμέντα ΤΙΤΑΝ, η ΙΝΤΡΑΚΟΜ και ο ΝΙΚΑΣ είναι κάποιες μόνο από τις ελληνικές εταιρείες που λειτουργούν στα Σκόπια, έχοντας επενδύσει συνολικά εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ.
Καζίνο - Τα καζίνο στα σύνορα πολιορκούν τη Βόρεια Ελλάδα, εκμεταλλευόμενα το γνωστό πάθος των Ελλήνων για τον τζόγο. Το «Φλαμίνγκο» και το «Απολλώνια» στη Γεύγελη είναι ιδιαίτερα γνωστά και δημοφιλή στη βόρεια Ελλάδα, ενώ μάλιστα φιλοξενούν και εμφανίσεις Ελλήνων καλλιτεχνών.
Τελωνεία και το κύκλωμα των αστυνομικών – Σύμφωνα με το σχετικό νόμο στη FYROM επιβάλλεται οι συναλλαγές στη χώρα να γίνονται στο τοπικό νόμισμα, επιβάλλοντας υψηλά πρόστιμα και φυλακίσεις στους παραβάτες. Ωστόσο, τα παραπάνω καζίνο συναλλάσσονται σε ευρώ! Σε συνεργασία με τα καζίνο και εκμεταλλευόμενοι το νόμο, οι αστυνομικοί της περιοχής τη στήνουν στους κερδισμένους και τους αποσπούν μεγάλα ποσά για να μην τους συλλάβουν. Ξενοδοχεία και πορνεία – Οι Έλληνες είναι αυτοί που χορηγούν και σε μεγάλο βαθμό την πορνεία που στεγάζεται σε ξενοδοχεία και οίκους ανοχής στην περιοχή και η οποία έχει λάβει τεράστιες διαστάσεις."

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ





troktiko



Σημείωση διαχειριστών ιστολογίου:


Εμείς τον ύπνο του δικαίου, μάλλον του αδίκου.




ΚΑΝΤΕ ΤΗ ΔΕΒΖΟΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ! Διαβάστε περισσότερα...

συνεχιζουμε

Η πρότασή μας για ίδρυση φυλακών στο Βόρεια τμήμα του Έβρου βρίσκει ανταπόκριση.


Διαβάστε: http://tomadakis.blogspot.com/2009/02/blog-post_9204.html


Περισσότερα σε λίγο. Διαβάστε περισσότερα...

δεβζος

Την Κυριακή στη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου το 19ο θέμα αφορά τη ΔΕΒΖΟΣ.

19. Αντικατάσταση μέλους στο Διοικητικό Συμβούλιο της Δ.Ε.Β.Ζ.Ο.Σ. Α.Ε.
(Εισηγ.: κ. Νομάρχης)
είναι ο ακριβής τίτλος του θέματος.


Εμείς με ενδιαφέρον περιμένουμε όχι την αντικατάσταση του μέλους, αλλά τη λειτουργία της Ζώνης που ανήκει πλέον σε ιδιώτη


Κάντε επιτέλους τη ΔΕΒΖΟΣ εμπορικό κέντρο.

Λειτουργήστε τη.

Δώστε στο Βόρειο Τμήμα του Έβρου ΖΩΗ.

Οι ευθύνες δεν βαρύνουν τους πολίτες που ζητούν εργασία. Διαβάστε περισσότερα...

φυλακες

Την ώρα που όλη η Ελλάδα μιλάει για την από αέρος απόδραση, εμείς θυμηθήκαμε κάτι από το παρελθόν.

Εάν δεν κάνουμε λάθος ο Βαγγέλης Παπατσαρούχας είχε προτείνει να δημιουργηθούν φυλακές στην περιοχή, ώστε να ανοίξουν θέσεις εργασίας.


Συμφωνούμε και επικροτούμε. Διαβάστε περισσότερα...

παει μπροστα η ροδοπη

Πραγματικότητα γίνεται η μεγάλη επένδυση στη Ροδόπη που αφορά στην κατασκευή του εμπορευματικού κέντρου στο δήμο Ιάσμου, το οποίο εκτός από θέσεις εργασίας θα προσφέρει στην περιοχή και προοπτικές ανάπτυξης. Το έργο είναι στρατηγικής σημασίας προϋπολογισμού 30 εκατομμυρίων ευρώ. Πρόσφατα σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών με επικεφαλής τον Ευριπίδη Στυλιανίδη δόθηκε το πράσινο φως για την κατασκευή του κέντρου.



Σημείωση διαχειριστών ιστολογίου: Θέλουμε ενεργή ΔΕΒΖΟΣ. Δώστε ζωή στο Βόρειο Έβρο (Άλλος Έβρος). Διαβάστε περισσότερα...

και ενα και δυο και . . πολλα υδροπλανα

Με προσωρινή άδεια από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας θα επιτραπεί η λειτουργία υδατοδρομίων στη Μαγνησία, όπως ισχύει σε άλλες περιοχές της χώρας.
Η αντινομάρχης Τουρισμού Μαγνησίας, Εύη Αδαμάκη, απέσπασε τη θετική απάντηση σε συνάντηση που είχε στην Αθήνα και τόνισε πως κύριο μέλημα είναι η δικτύωση και η σωστή λειτουργία των υδατοδρομίων στην περιοχή, προς όφελος των πολιτών και των χιλιάδων επισκεπτών της.
Ο σχεδιασμός προβλέπει τη δημιουργία υδατοδρομίων στα λιμάνια Βόλου, Σκιάθου και Σκοπέλου (Γλώσσα), τα οποία δεν εντάσσονται στις περιοχές Natura, ενώ για το λιμάνι της Αλοννήσου, λόγω του Θαλάσσιου Πάρκου, το αίτημα θα εξεταστεί ξεχωριστά.
Να σημειωθεί ότι η μεξικανοαμερικανικών συμφερόντων εταιρεία Argo Ways δηλώνει έτοιμη να ξεκινήσει τη σύνδεση Βόλου - Πειραιά με υδροπλάνα, καθένα από το οποίο θα μπορεί να μεταφέρει 21 άτομα συνολικά. Η διάρκεια της διαδρομής από το λιμάνι του Βόλου μέχρι τη μαρίνα του Φλοίσβου θα είναι 40 λεπτά, ενώ το εισιτήριο υπολογίζεται ότι θα διαμορφωθεί στα 50 ευρώ περίπου.
Σύμφωνα πάντα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, έχουν κατατεθεί στα αρμόδια υπουργεία όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά και η αδειοδότηση βρίσκεται σε τελικό στάδιο. Η εταιρεία σχεδιάζει τη δρομολόγηση δύο υδροπλάνων σε καθημερινή βάση για τη σύνδεση Βόλου-Πειραιά, ενώ εξετάζει θετικά την πιθανότητα επέκτασης των δρομολογίων της γραμμής υδροπλάνων από το Βόλο τόσο προς Θεσσαλονίκη όσο και προς τα νησιά των Βορείων Σποράδων.
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Μαγνησίας δεν μπορεί να συμμετάσχει ως εταίρος στο σχήμα, ενώ οι δήμοι Βόλου, Σκιάθου, Σκοπέλου και Αλοννήσου έχουν συζητήσει και καταλήξει σε συμφωνία με την εταιρεία Argo στο πλαίσιο του καθεστώτος περί συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα.
ΡΕΑ ΤΣΙΑΧΑ

Εφ. "Ναυτεμπορική"

Σημείωση διαχειριστών ιστολογίου:
Γραμμή Αλεξανδρούπολη Σαμοθράκη δεν μπορεί να γίνει;
Σαμοθράκη Αθήνα;
Έστω το καλοκαίρι που η κίνηση και η ζήτηση για το νησί είναι αυξημένη.
Εμείς απλά ρωτάμε. Διαβάστε περισσότερα...

δεβζος

Το λέμε και θα το λέμε μέχρι να ανοίξει το μυαλό τους.

Κάντε εμπορικό κέντρο στη ΔΕΒΖΟΣ.

Δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια.

Το Τρίγωνο, ο Έβρος έχουν αυτή τη μοναδική ευκαιρία.

Φωτό: εμπορικό κέντρο στο Χάσκοβο.

Διαβάστε περισσότερα...